Syntymäpäivä: 19. elokuuta , 1871
Kuollut iässä: 76
kuinka vanha wendie malick on
Aurinko merkki: Leo
Syntynyt maa: Yhdysvallat
Syntynyt:Dayton, Ohio, Yhdysvallat
Kuuluisa:Ensimmäisen onnistuneen lentokoneen keksijä
Lentäjät Keksijät
Perhe:
isä:Milton Wright
äiti:Susan Catherine Koerner
tunnetko ryan swazen
sisarukset:Ida Wright, Katharine Wright, Lorin Wright, Otis Wright, Reuchlin Wright,Wilbur Wright Amelia Earhart Gary Burghoff William Moulton ...
Kuka oli Orville Wright?
Useammin kuin ei, olemme kuulleet veljen kilpailusta ja kilpailusta. Kääntäen historian sivuja yksi tällainen veli-duo paitsi teki väärin tälle klišelle myös myötävaikutti historian tekemiseen lentokonetekniikassa! Wrightin veljet, Wilbur ja Orville, olivat ilmailualan edelläkävijöitä, keksijöitä ja innovaattoreita, jotka hallitsivat maailman ensimmäisen menestyksekkäästi ohjatun, moottoroidun ja ylläpitämän ilmaa raskaamman ihmislennon luomisen vuonna 1903. Alusta lähtien. Vuosikymmenen pituiset ponnistelut keskittyivät lentoon liittyvien ongelmien ratkaisemiseen kehittämällä luotettava ohjaajan ohjaustapa. Lähestymistapa oli aivan erilainen kuin muut keksijät, jotka keskittyivät yksinomaan tehokkaiden moottoreiden rakentamiseen. He saavuttivat läpimurron keksimällä kolmiakselinen ohjaus, jonka avulla ohjaaja pystyi ohjaamaan lentokonetta tehokkaasti ja ylläpitämään tasapainoa. Hälventäen skeptisyyttä ja kritiikkiä veljet aloittivat Wright Companyn, joka oli mukana lentävien laitteiden myynnissä. Vaikka molemmilla veljillä ei ollut liiketaloudellisuutta, Wilburia siunattiin johtamistaidoilla, joista Orville kaipasi. Sellaisena Orville myi yrityksen entisen kuoleman jälkeen yrityksen ja jäi eläkkeelle tullakseen tärkeäksi jäseneksi merkittävien ilmailujärjestöjen hallituksessa.
Kuvahyvitys http://news.investors.com/photopopup.aspx?path=LS0820_ph090819.jpg&docId=503848&xmpSource=&width=2332&height=3000&caption=Orville+Wright.+AP 
Kuvahyvitys http://www.biography.com/people/orville-wright-20672999 
Kuvahyvitys http://airandspace.si.edu/explore-and-learn/multimedia/detail.cfm?id=5770 Edellinen Seuraava Lapsuus ja varhainen elämä Orville Wright oli yksi Milton Wrightin ja Susan Catherine Koenerin seitsemästä lapsesta Daytonissa Ohiossa. Vaikka hänen isänsä kuului englantilaisiin ja hollantilaisiin syntyperiin, hänen äidillään oli saksalainen ja sveitsiläinen suku. Lapsena nuori Orville oli ilkikurinen niin paljon, että hänet erotettiin kerran peruskoulusta saman vuoksi. Vuonna 1878 hänet altistettiin ensin lentävälle laitteelle. Hänen isänsä toi kotiin leluhelikopterin. Hän yhdessä veljensä Wilburin kanssa pelasi lelua, kunnes se hajosi. Mielenkiintoista on, että toisin kuin muut lapset, uudempien lelujen kanssa pelaamisen sijaan he rakensivat yksin helikopterin. Tämä oli ensimmäinen kokemus, joka sytytti heidän elinikäisen kiinnostuksensa lentämiseen. Suoritettuaan peruskoulun hän ilmoittautui lukioon. Hän kuitenkin putosi samasta juniorivuotensa jälkeen aloittaakseen painotoiminnan. 
Lainausmerkit: ToivoaJatka lukemista alla Ura Vuonna 1889 hän suunnitteli ja rakensi veljensä avulla oman painokoneensa. Wilbur liittyi veljeensä, kun he aloittivat viikkolehden nimeltä West Side News. Hänen veljensä toimiessaan julkaisijan roolina lehden päätoimittajana. Vuoden kuluessa he muuntivat lehden viikkolehdestä sanomalehdeksi nimeltä 'Iltapäivä'. Sanomalehti kuitenkin suljettiin noin neljän kuukauden kuluttua. Sitten hän keskittyi kaupalliseen painamiseen. Hänen pääasiakas oli Paul Laurence Dunbar, kuuluisa afroamerikkalainen runoilija ja kirjailija ja hänen ystävänsä. Hän painoi jopa viikkolehden, Dayton Tattler. Heti vuonna 1892 hän vaihtoi ammattiaan ja avasi sen sijaan korjaus- ja myymälän katsellen kukoistavaa polkupyörähullusta. Pienellä kokemuksella he alkoivat valmistaa polkupyöriä kesyttääkseen kiinnostuksensa lentoon. Sillä välin hän ei antanut irti mielenkiinnostaan ilmailua ja ilmailua kohtaan ja päivitti itsensä säännöllisesti alan viimeisimmillä uutisilla. Saksalaisen lentäjän Otto Lilienthalin kuolema vahvisti hänen kiinnostuksensa ilmailua kohtaan. Hän ymmärsi hyvin ja tajusi, että luotettava ohjaajan ohjaustapa oli avain onnistuneeseen ja turvalliseen lentoon. Lintujen tarkkailu antoi hänelle ajatuksen, että linnut kulmasivat siipiään tasapainottaakseen ja hallitsemaan kehoaan. Samaa tekniikkaa oli sovellettava myös ihmisen tekemiin siipiin. Vuonna 1899 testattiin ensin tuulen loimitusmenetelmää. Seuraavana vuonna hän muutti veljensä kanssa Kitty Hawkiin Pohjois-Carolinaan aloittamaan miehitetyt kokeilunsa. Muiden ilmailutieteilijöiden ja ilmailualan tienraivaajien tutkimuksen avulla he alkoivat suunnitella lentävän laitteensa perussuunnittelua lukuun ottamatta siipiä, joihin he käyttivät kaarevuutta, yläpinnan kaarevuutta. Kokeilun alkuaikoina he testasivat siipiä - vääntyminen maadoituskaapeleilla. Vaikka purjelentokone toimi hyvin ilman onnettomuuksia, se ei kuitenkaan noussut paljon korkeuteen, joten siipien vääntymistä ei voitu testata. Jatka lukemista alla Vuonna 1902 he paransivat lentolaitettaan sisällyttämällä suuria muutoksia viimeaikaisten löytöjen perusteella. He eivät vain kaventaneet ja pidentäneet siipiä, vaan tekivät myös kantolevyn tasaisemmaksi. Samana vuonna, lokakuussa, veljet saavuttivat suuren läpimurron saavuttamalla ensimmäisen kerran oikean hallinnan vuorotellen. Tämä kannusti heitä rakentamaan moottorikäyttöisen lentokoneen. Kaikkien moottorikäyttöisten lentokoneiden ensimmäinen ilmainen, hallittu lento otti ilman hallintaan joulukuussa 1903. Niistä neljästä lennosta, jotka he tekivät sinä päivänä, pisin 59 sekuntia ja saavutettiin 852 jalan korkeus. Vaikka suuri saavutus oli saavutettu, keksintö ei ottanut paljon otsikoihin, koska se oli skeptinen. Kylmä reaktio pakotti veljiä viemään keksintöään eteenpäin. Kun Wilbur muutti Eurooppaan, Orville meni Washington DC: een osoittamaan hallitukselle lentokonetta ja myymään sitä. Vaikka Yhdysvaltain armeija ei ollut kiinnostunut lentävästä laitteesta, Ranskan hallitus osoitti kiinnostusta. Frank P Lahmin tapaaminen käänsi veljien ja Yhdysvaltain ilmailudivisioonan kohtalon, joka kiinnostui laitteesta, mutta vaati, että sillä olisi matkustajan istuin. Täyttääkseen uuden kysynnän he uudistivat koneen keksimään uudistetun version, jossa oli matkustajan istuin. Kone myytiin Yhdysvaltain armeijalle 30 000 dollaria. Ylimääräinen saavutus takasi veljille mainetta ja tunnettuutta. Se toi heille myös valtavan kysynnän lentävälle laitteelle sekä Euroopasta että Yhdysvalloista. He perustivat yrityksen vuonna 1909 nimellä Wright Company. Vaikka Wilbur siirtyi yhtiön toimitusjohtajaksi, nuorempi veli toimi varatoimitusjohtajana. New Yorkissa sijaitsevan yrityksen omistama tehdas Daytonissa ja lentokoulu Huffman Prairessa. Liiketoiminta koki suuren nousukauden ja kulki ylöspäin. 25. toukokuuta 1910 oli historiallinen päivä, jolloin veljet lentivät yhdessä. Samana päivänä Orville lensi isänsä Miltonin ensimmäisellä ja ainoalla lentokokemuksella. Jatka lukemista alla Kun Wilbur kuoli, Orville otti Wright Companyn puheenjohtajuuden. Hän kuitenkin myi yrityksen vuonna 1915, koska hänellä ei ollut kiinnostusta yrityksen liiketoimintaosaan. Viimeinen lento lentäjänä oli vuoden 1911 Malli B: llä vuonna 1918. Hän vietti suurimman osan elämästään ilmailualan johtokunnissa ja komiteoissa, mukaan lukien ilmailun kansallisen neuvoa-antavan komitean edeltäjä, joka toimi edeltäjänä Ilmailuteollisuudessa. . Hän palveli NACA: ssa 28 vuotta. 
Lainausmerkit: Kuten,Oppiminen Palkinnot ja saavutukset Vuonna 1930 hän sai Daniel Guggenheimin perustamismitalin, jonka perusti vuonna 1928 Daniel Guggenheim -rahasto ilmailun edistämiseen. Vuonna 1936 hänet valittiin kansallisen tiedeakatemian jäseneksi. Henkilökohtainen elämä ja perintö Hän ja hänen veljensä eivät koskaan menneet naimisiin. Lisäksi hän oli raivoissaan, kun hänen sisarensa Katherine meni naimisiin vuonna 1926 ja katkaisi viestinnän häneltä. Vuonna 1929 hänet oli saatava suostuttelemaan vierailemaan Katherinen kanssa hänen kuolevuoteellaan. Hän hengitti viimeisen 30. tammikuuta 1948 - hän kuoli sydänkohtaukseen. Hänet haudattiin Wrightin perheen tontille Daytoniin, Ohioon. Sekä Yhdysvaltojen Ohion osavaltiot että Pohjois-Carolina arvostavat Wrightin veljen keksinnön paikkaa. Vaikka entinen oli syntymäpaikka lentokoneen suunnittelun rakentamiselle, jälkimmäinen toimi ensimmäisen lennon paikana. Sivusto on nykyään säilynyt nimellä Wright Brothers National Memorial, kun taas Ohiossa on Dayton Aviation Heritage National Historical Park. 
Lainausmerkit: Toivoa Trivia Yhdessä veljensä kanssa hänet tunnetaan modernin ilmailun isänä menestyksekkäästi lentäneen moottorikäyttöisen lentokoneen ensimmäisen vapaan, hallitun lennon.
